El buzo profesional de cuevas e integrante del colectivo Selvame del Tren, José Urbina Bravo, advirtió sobre posibles riesgos estructurales y ambientales en tramos del Tren Maya construidos sobre cavernas y acuíferos en Quintana Roo.

El activista señaló que desde el inicio del proyecto especialistas habían alertado sobre las condiciones del subsuelo en la Península de Yucatán, donde existen sistemas de cuevas y ríos subterráneos, lo que podría representar complicaciones para la infraestructura.

Urbina Bravo afirmó que los recientes reportes de hundimientos y trabajos correctivos reflejan problemas que ya habían sido advertidos por expertos en la materia, al señalar que la estabilidad de las estructuras podría verse comprometida con el paso del tiempo.

El integrante del colectivo indicó que el proyecto contempla más de 10 mil columnas instaladas en zonas de acuíferos, lo que genera preocupación por el impacto en el sistema subterráneo de agua.

También advirtió que algunos materiales utilizados podrían deteriorarse debido al contacto constante con humedad y condiciones del terreno, lo que incrementaría la necesidad de mantenimiento en zonas de difícil acceso.

El buzo cuestionó la viabilidad de inspecciones técnicas en áreas subterráneas profundas y señaló posibles riesgos ambientales derivados del desgaste de la infraestructura.

Aunque reconoció la importancia de la inversión en el sureste del país, sostuvo que el proyecto podría implicar costos de mantenimiento elevados a largo plazo.

Finalmente, Urbina Bravo afirmó que actualmente trabajan junto con especialistas en propuestas para la protección de cavernas y acuíferos en Quintana Roo, con el objetivo de impulsar medidas de conservación y regulación ambiental en la región.