Choque de trenes de alta velocidad deja 39 muertos en el sur de España
evangelio | 19 enero, 2026

España vivió la noche del domingo una de sus jornadas más trágicas en materia de transporte ferroviario, luego de que dos trenes de pasajeros colisionaran tras el descarrilamiento de uno de ellos en el sur del país. El siniestro, ocurrido cerca del municipio de Adamuz, en la provincia de Córdoba, dejó al menos 39 personas fallecidas y más de un centenar de heridos, de acuerdo con el último balance oficial.

 

El accidente se registró alrededor de las 19:45 horas, cuando un tren de alta velocidad que cubría la ruta Málaga–Madrid se salió de las vías y terminó impactando con otra unidad que circulaba en sentido contrario rumbo a Huelva. Los servicios de emergencia informaron que 122 personas resultaron lesionadas; 48 permanecen hospitalizadas y 12 de ellas se encuentran en estado crítico.

 

Imágenes aéreas captadas por drones y difundidas en redes sociales mostraron escenas de destrucción, con vagones volcados y retorcidos sobre las vías, mientras equipos de rescate trabajaban bajo potentes reflectores para auxiliar a los pasajeros. Algunos sobrevivientes lograron salir por ventanas rotas, mientras otros fueron evacuados en camillas hacia hospitales de la región.

 

El ministro de Transportes, Óscar Puente, confirmó el lunes el aumento en la cifra de víctimas mortales y advirtió que el número podría variar conforme avancen las labores de identificación. El funcionario reconoció el esfuerzo de los equipos de emergencia y expresó sus condolencias a las familias afectadas.

 

Según la empresa ferroviaria estatal Renfe, cerca de 400 personas viajaban en ambos trenes, operados por las compañías Iryo y Alvia. La mayoría de los pasajeros eran ciudadanos españoles que se desplazaban hacia o desde Madrid tras el fin de semana.

 

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, suspendió su agenda oficial para este lunes, mientras las autoridades iniciaron una investigación para determinar las causas del accidente, que ya es considerado el más grave en la red ferroviaria española desde 2013. España cuenta con una de las redes de alta velocidad más extensas del mundo, un sistema que ahora enfrenta uno de sus mayores desafíos en materia de seguridad.

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