Delta Air Lines y Aeroméxico podrán mantener su empresa conjunta para operar vuelos entre México y Estados Unidos, luego de que una corte federal de apelaciones anuló la orden emitida en septiembre de 2025 por el Departamento de Transporte estadounidense que buscaba poner fin a la alianza.

La asociación fue autorizada en 2016 y permite a ambas aerolíneas coordinar tarifas, horarios, capacidad y otros aspectos de sus operaciones transfronterizas bajo inmunidad antimonopolio. Delta posee además una participación de 20 por ciento en Aeroméxico.

El Departamento de Transporte había ordenado terminar la inmunidad antimonopolio y retirar la autorización para determinadas actividades conjuntas a partir del 1 de enero de 2026. La dependencia argumentó que la alianza podía afectar la competencia, particularmente por la concentración de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y las condiciones relacionadas con la asignación de slots.

Delta y Aeroméxico impugnaron la decisión ante la Corte de Apelaciones del Undécimo Circuito. En noviembre de 2025, el tribunal había suspendido temporalmente la aplicación de la orden mientras analizaba el caso.

En su resolución definitiva, la corte determinó que el Departamento de Transporte realizó un análisis insuficiente e inconsistente de los efectos de la alianza sobre la competencia. El tribunal también cuestionó que la dependencia utilizara criterios diferentes frente a otras asociaciones internacionales entre aerolíneas.

Con la decisión, queda sin efecto la orden que buscaba desmantelar la empresa conjunta y se mantiene la autorización que permite a Delta y Aeroméxico coordinar sus operaciones bajo el esquema vigente.

Las aerolíneas celebraron el fallo al señalar que permitirá preservar la conectividad entre ambos países y las opciones de viaje para los pasajeros. El Departamento de Transporte analiza ahora sus posibles recursos legales.