México y Estados Unidos acordaron un entendimiento preliminar en materia de transporte aéreo, en el que ambas partes fijaron posturas distintas sobre la operación del sistema aeroportuario mexicano y el cumplimiento del acuerdo bilateral.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, sostuvo que México debe corregir prácticas consideradas como restrictivas en la asignación de horarios de vuelo y en el acceso de aerolíneas al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, además de asegurar condiciones de competencia más equitativas.

Duffy señaló que el acuerdo representa un primer avance, pero advirtió que cualquier modificación en las sanciones aplicadas dependerá de la verificación de cambios efectivos en la operación del sistema aéreo mexicano, particularmente en el cumplimiento de los compromisos establecidos previamente.

Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México defendió la estrategia aplicada en la reconfiguración del sistema aeroportuario, en la que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles ha sido incorporado como parte de la red metropolitana.

El desacuerdo entre ambas naciones se originó tras la reubicación de operaciones de carga hacia el AIFA y ajustes en la asignación de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, lo que derivó en sanciones a aerolíneas mexicanas.

Ambas partes coincidieron en la creación de un grupo de trabajo bilateral para dar seguimiento técnico a los compromisos y evaluar el cumplimiento de los acuerdos, aunque las medidas restrictivas se mantendrán hasta que haya resultados verificables.