El panorama para los dueños de automóviles en México se vuelve cada vez más sombrío, no solo por la persistencia del crimen, sino por la incapacidad de las autoridades para revertir sus efectos. Según datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), la tasa de recuperación de vehículos robados ha caído a su punto más crítico en un lustro: apenas el 42% de las unidades regresa a sus dueños, un desplome significativo frente al 46% que se lograba rescatar en 2020. Esta ineficacia institucional significa que hoy en día, de los 166 vehículos que se roban en promedio cada 24 horas en el país, la mayoría desaparece para siempre en el mercado negro o el desmantelamiento.

Aunque las cifras globales de robo de autos asegurados muestran una ligera disminución del 2% respecto al año pasado -con un total de 60,625 unidades robadas en 2025-, el delito sigue ensañándose con las zonas metropolitanas. El Estado de México se mantiene como el epicentro de esta crisis con más de 15,200 casos, seguido de Jalisco y una Ciudad de México que, aunque ha reducido su incidencia un 29% en el último quinquenio, sigue aportando miles de reportes. El foco rojo más alarmante se encendió en el sector de equipo pesado, donde la recuperación también cayó al 57%, dejando a transportistas y empresas en una vulnerabilidad total que cuestiona la verdadera eficacia de los sistemas de localización y la respuesta policial en las carreteras del país.