Reportes difundidos en redes sociales y plataformas digitales señalaron presuntos hundimientos en el Tramo 5 del Tren Maya, en el corredor Cancún–Tulum, lo que ha derivado en exigencias de garantías de seguridad y supervisión estructural por parte de activistas y especialistas que han documentado irregularidades en la zona.

De acuerdo con videos e imágenes compartidas por colectivos ambientales y revisados por ingenieros civiles, se habrían observado trabajos de reforzamiento y apuntalamiento en algunos puntos del viaducto elevado, lo que ha sido interpretado como una respuesta a posibles movimientos del terreno en una región caracterizada por suelo kárstico, propenso a subsidencias y cavidades subterráneas.

El tramo 5 del Tren Maya ha sido señalado previamente por organizaciones ambientalistas como uno de los más sensibles del proyecto debido a su paso sobre sistemas de cenotes y cuevas, donde especialistas han advertido riesgos de hundimientos y afectaciones estructurales por las condiciones geológicas de la zona, según análisis difundidos desde etapas de construcción del proyecto y reportes posteriores de vigilancia ciudadana.

Colectivos como Sélvame del Tren han difundido material audiovisual en el que aseguran que existen puntos con deformaciones y ajustes estructurales, mientras que ingenieros consultados en dichas publicaciones han solicitado mayor transparencia en las revisiones técnicas y en los protocolos de mantenimiento del viaducto.

Hasta el momento, las autoridades federales no han emitido un informe detallado sobre los señalamientos recientes, mientras continúan las revisiones y la discusión pública en torno a la seguridad y estabilidad del tramo ferroviario.