La familia de Erasmo Canteros, maquinista del Tren Interoceánico acusado de homicidio doloso tras el descarrilamiento ocurrido a finales de 2025, salió públicamente a defenderlo y a cuestionar la versión oficial sobre las causas del accidente.

Nataly Canteros, hija del operador ferroviario, aseguró que su padre está siendo señalado de manera injusta y utilizado como responsable directo de una tragedia que, afirma, tuvo su origen en deficiencias estructurales de la vía. “Mi papá no es un asesino”, declaró, al tiempo que denunció el mal estado de los rieles, durmientes dañados y falta de mantenimiento en el tramo donde ocurrió el siniestro.

De acuerdo con la acusación de las autoridades federales, el maquinista habría incurrido en irregularidades durante la operación del tren, lo que derivó en el descarrilamiento que dejó personas fallecidas y lesionadas. La Fiscalía sostiene que el factor humano fue determinante en el accidente y mantiene el proceso penal en su contra.

No obstante, la familia de Canteros asegura que esa versión omite condiciones críticas de la infraestructura ferroviaria. Señalan que los durmientes piezas clave que sostienen los rieles, se encontraban podridos o severamente deteriorados, situación que habría sido reportada previamente sin que se realizaran reparaciones de fondo.

“El tren no circulaba sobre una vía segura. Había fallas visibles que ponían en riesgo a cualquiera que operara ahí”, insistió Nataly Canteros, quien también pidió que la investigación contemple la responsabilidad de las empresas encargadas del mantenimiento y de las autoridades que autorizaron la operación del tren en esas condiciones.

El caso ha reavivado el debate sobre el estado real de la infraestructura del Tren Interoceánico y sobre si las investigaciones se están concentrando únicamente en los operadores, sin profundizar en posibles omisiones institucionales. Mientras el proceso legal continúa, la familia del maquinista anunció que agotará todas las vías legales para demostrar que Erasmo Canteros no actuó con dolo y que el accidente fue consecuencia de una cadena de fallas estructurales y administrativas.