El Tren Ligero de la Ciudad de México, uno de los principales medios de transporte para trasladar aficionados al Estadio Azteca durante la Copa Mundial de Futbol 2026, enfrenta cuestionamientos por el estado de su infraestructura eléctrica luego de que en los últimos días se registraran interrupciones del servicio relacionadas con fallas en la catenaria, el sistema de cables que suministra energía a los trenes.
Información sobre procedimientos de contratación del Servicio de Transportes Eléctricos muestra que las últimas adquisiciones importantes de materiales, conductores eléctricos y refacciones destinadas al mantenimiento de la catenaria se realizaron en 2023. Ese mismo año también fue publicada una licitación para efectuar mantenimiento mayor a esta infraestructura, considerada esencial para la operación del sistema.
Las condiciones de la red eléctrica cobraron relevancia después de que una ruptura en la catenaria provocara la suspensión parcial del servicio durante varias horas, afectando a miles de usuarios. Un día después se presentó otra interrupción cuando una rama cayó sobre los cables de alimentación eléctrica. Estos incidentes ocurrieron a pocos días del inicio del torneo internacional, para el cual el Tren Ligero es una de las principales rutas de acceso al estadio sede de la inauguración.
Mientras tanto, las inversiones más visibles se han concentrado en la modernización del servicio y el aumento de capacidad. El gobierno capitalino destinó alrededor de mil 383 millones de pesos a la adquisición de 17 nuevos trenes, además de recursos para sistemas de control de tráfico, remodelación de estaciones y ampliación de la infraestructura de movilidad eléctrica. Con estas mejoras se prevé incrementar la capacidad diaria de transporte de poco más de 110 mil usuarios a más de 220 mil pasajeros.
Autoridades de movilidad han asegurado que existen mecanismos de respaldo energético para evitar interrupciones durante el Mundial, incluyendo la interconexión de subestaciones eléctricas que permiten mantener el suministro en caso de alguna falla. Sin embargo, especialistas del sector y representantes sindicales han advertido en meses recientes sobre la necesidad de reforzar tanto el mantenimiento de la infraestructura como el personal técnico encargado de la operación del sistema.
La modernización del Tren Ligero forma parte de un paquete de obras de movilidad impulsadas rumbo al Mundial 2026, evento para el que la Ciudad de México realizó inversiones millonarias en transporte público, vialidades y espacios urbanos con el objetivo de atender el incremento de visitantes nacionales y extranjeros.