La caída de las ventas de Tesla en Europa se profundizó en agosto, en medio de una competencia cada vez más feroz en el mercado de vehículos eléctricos y una creciente reacción negativa hacia su presidente ejecutivo, Elon Musk.

Mientras Francia, Suecia, Dinamarca y Países Bajos reportaron desplomes en las matriculaciones, solo Noruega y España mostraron señales positivas, aunque insuficientes frente al avance de su rival chino BYD.

En Francia, las matriculaciones de Tesla se desplomaron 47.3 por ciento respecto a agosto de 2024, mientras el mercado automotor general creció 2.2 por ciento. En Suecia, la caída fue de 84 por ciento; en Dinamarca, 42 por ciento; y en los Países Bajos, 50 por ciento.

Noruega fue una de las excepciones. Allí, Tesla creció 21.3 por ciento, aunque BYD lo superó con un salto de 218 por ciento.

En España, las ventas de Tesla subieron 161 por ciento gracias a los subsidios estatales, pero quedaron por debajo de BYD, que multiplicó sus matriculaciones por más de cuatro, alcanzando mil 827 vehículos frente a mil 435 de Tesla.

Analistas atribuyen la debilidad de Tesla en Europa a una gama limitada y envejecida, sin nuevos lanzamientos de volumen desde el Modelo Y en 2020, frente a un mercado saturado de novedades de fabricantes chinos y tradicionales.

Además, la polarización política generada por Musk, tras su apoyo a Donald Trump y a partidos de extrema derecha en Europa, ha intensificado el rechazo de una parte de los consumidores.