La Unión Europea podría enfrentar una “crisis sistémica” de queroseno en las próximas semanas si no se restablece el tránsito por el estrecho de Ormuz, advirtió este viernes la asociación aeroportuaria ACI Europe.

En una carta dirigida a los comisarios europeos de Energía y Transporte, Dan Jørgensen y Apóstolos Tzitzikóstas, la organización alertó que, de mantenerse las restricciones por más de tres semanas, el suministro de combustible para aeronaves podría verse gravemente comprometido en toda la región.

El director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, señaló que una interrupción prolongada tendría consecuencias directas en las operaciones aeroportuarias, la conectividad aérea y la economía del bloque.

El organismo destacó que el transporte aéreo genera alrededor de 851 mil millones de euros del Producto Interno Bruto europeo y sostiene cerca de 14 millones de empleos, por lo que una reducción en el tráfico impactaría sectores estratégicos como el turismo y las exportaciones, especialmente ante la cercanía de la temporada alta de verano.

Actualmente, la UE depende en gran medida del suministro externo, ya que cerca del 40% del queroseno refinado que consume llega a través del estrecho de Ormuz, cuyos envíos tardan aproximadamente un mes en arribar al continente.

Aunque los aeropuertos no controlan directamente el abastecimiento en manos de compañías energéticas, ACI Europe advirtió que una escasez podría generar efectos en cadena en toda la economía, agravados por el alza en los precios del petróleo.

La asociación pidió a la Comisión Europea implementar medidas urgentes, como supervisar el mercado de combustibles, facilitar importaciones, evaluar compras conjuntas entre países miembros y reforzar la capacidad de refinación interna.

Asimismo, instó a clarificar la aplicación del reglamento europeo sobre emisiones de metano, al considerar que podría desalentar a proveedores externos a suministrar combustible al bloque.

Finalmente, ACI Europe subrayó que esta situación evidencia la alta dependencia energética de la Unión Europea y la necesidad de fortalecer su autonomía en el mediano plazo.